RhB Gartenbahn | Abe 4/4 II - von Stefan Wyss

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Das war der Gartenbahntreff 2018.

Pullman Berninatriebwagen ABe 4/4 II
ABe 4/4 II

2009 wurde von Kiss die Berninatriebwagen Abe 4/4 II angekündigt, zu einer Auslieferung kam es aber nie. 2015 an der Spielwarenmesse in Nürnberg überraschte dann Pullman (ESU) mit der Ankündigung dieser Triebwagen, nun wurden sie ausgeliefert.

1964 gingen bei der RhB die ersten 6 Berninatriebwagen Abe 4/4 der 2. Serie in Betrieb. Sie erhielten die Nummern 41-46. 1972 folgten 3 weitere Triebwagen (47-49), diese unterschieden sich leicht von den ersten 6 Triebwagen (unter anderem waren sie 350mm länger).Diese Triebfahrzeuge prägten Jahrzehntelang das Bild am Bernina. Die Triebwagen waren in zahlreichen Beschriftungsvarianten unterwegs. Ursprünglich waren sie rot mit goldeneme Zierstreifen und der Anschrift R h B, danach wurden die Buchstaben R h B durch das Logo ersetzt. Zwischen 1985 und 1990 waren drei der Triebwagen in rot, mit silbernem Zierstreifen unter den Fenstern und dem Logo mit der Aufschrift Rhätische Bahn in silber lackiert. Der Triebwagen Nr. 48 war der einzige, welcher in dieser Zeit den selben Anstricht trug, jedoch bereits mit einem grauen Rahmen. Ab 1991 waren dann alle 9 Abe 4/4 II mit silberner Beschriftung und grauem Rahmen unterwegs und so blieben sie auch mehr oder weniger bis zur Ausrangierung/Verschrottung 2010. Im Zeitraum zwischen 1988 und 1990 waren die Triebwagen zur selben Zeit in 4 verschiedenen Lackierungsvarianten unterwegs, weshalb auch im Modell Doppeltraktionen mit verschiedenen Lackierungsvarianten durchaus realistisch sind. Aus diesem Grund habe ich mich dann auch entschieden, den Triebwagen 43 in der Epoche V und den Triebwagen 42 in der Epoche III zu kaufen. Sogar die Nummern stimmen so, dass diese Triebwagen beim Vorbild mit diesen Beschriftungen als Doppeltraktion unterwegs waren.

Nun ein paar Bilder vom Vorbild.

ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II

Die Pullmantriebwagen kommen gut verpackt in einer Kartonkiste daher. Die Triebwagen selbst sind auf einer Kunststoffplatte festgeschraubt, so dass sie beim Transport in der Verpackung keinen Schaden nehmen.

ABe 4/4 II
ABe 4/4 II

In den Triebwagen ist ein ESU Sounddekoder verbaut, der Sound ist sehr realistisch. Sobald der Triebwagen in die Kurve fährt, ertönt das Kurvenquitschen. Wenn das Bremsquitschen ertönt, flackern an den Antrieben Led's, welche Bremsfunken imitieren. Die Pantos können automatisch per F-Taste betätigt werden, die Höhe kann über die CV's eingestellt werden. Die Frontbeleuchtung wechselt in Fahrtrichtung und das weisse Rücklicht kann auf rot umgestellt werden. Ebenso verfügt der Triebwagen über Führerstands- und Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung habe ich so programmiert, dass diese beim losfahren automatisch löscht. Ebenfalls habe ich die CV's so geändert, dass alle nicht benötigten Funkionen (Analogmodus, diverse Protokolle etc.) nicht mehr aktiviert sind. Nachfolgend ein paar Bilder der beiden Triebwagen:

ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
ABe 4/4 II

Die Triebwagen sind in der Länge verkürzt, damit sie durch R1 fahren. Der Kompromiss ist Pullman recht gut gelungen, so passen die Triebwagen zu all den verkürzten LGB Wagen. Nur zu den Gem von Kiss wollen die Triebwagen nicht so richtig passen, da diese beinahe Massstäblich sind. Somit wirken die Triebwagen zusammen mit der Gem etwas kurz. Aber dieses Längengemisch ist man sich als Gartenbahner gewohnt und man hat gelernt, damit zu leben. Schade dass hier nicht mal eine vernünftige Norm geschaffen wurde, so dass alles Einheitlich verkürzt wird. Die folgende Tabelle zeigt zwei drei Masse der Pullmantriebwagen und der Kiss Gem im Vergleich.

  Modell 1:22.5 Abweichung
LüP ABe 4/4 II 670mm 735mm 65mm
Lüp Gem 4/4 595mm 601mm 6mm
Breite Abe 4/4 II 114mm 117mm 3mm
Lüp Gem 4/4 117mm 120mm 3mm

Alles in allem ist Pullman mit den Triebwagen ein tolles Modell gelungen, man darf gespannt sein auf künftige Modelle. Vor dem Berninaexpress machen sich die Triebwagen hervorragend!

ABe 4/4 II
ABe 4/4 II
Berninafahrtag 28.02.2016
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